header image
The world according to David Graham

Topics

acva bili chpc columns committee conferences elections environment essays ethi faae foreign foss guelph hansard highways history indu internet leadership legal military money musings newsletter oggo pacp parlchmbr parlcmte politics presentations proc qp radio reform regs rnnr satire secu smem statements tran transit tributes tv unity

Recent entries

  1. Parliamentary privilege: an arcane concept that can prevent coups
  2. It's not over yet
  3. Trump will win in 2020 (and keep an eye on 2024)
  4. A podcast with Michael Geist on technology and politics
  5. Next steps
  6. On what electoral reform reforms
  7. 2019 Fall campaign newsletter / infolettre campagne d'automne 2019
  8. 2019 Summer newsletter / infolettre été 2019
  9. 2019-07-15 SECU 171
  10. 2019-06-20 RNNR 140
  11. 2019-06-17 14:14 House intervention / intervention en chambre
  12. 2019-06-17 SECU 169
  13. 2019-06-13 PROC 162
  14. 2019-06-10 SECU 167
  15. 2019-06-06 PROC 160
  16. 2019-06-06 INDU 167
  17. 2019-06-05 23:27 House intervention / intervention en chambre
  18. 2019-06-05 15:11 House intervention / intervention en chambre
  19. 2019-06-04 INDU 166
  20. 2019-06-03 SECU 166
  21. 2019 June newsletter / infolettre juin 2019
  22. 2019-05-30 RNNR 137
  23. 2019-05-30 PROC 158
  24. 2019-05-30 INDU 165
  25. 2019-05-29 SECU 165
  26. 2019-05-29 ETHI 155
  27. 2019-05-28 ETHI 154
  28. 2019-05-28 ETHI 153
  29. 2019-05-27 ETHI 151
  30. 2019-05-27 SECU 164
  31. older entries...

2017-02-21 18:24 House intervention / intervention en chambre

Borders, Government bills, Rail transportation and railways, Second reading, United States of America

Deuxième lecture, Frontières, Prédédouanement, Transport ferroviaire et chemins de fer,

Mr. Speaker, I think that the current Bill C-23 is much better than Bill C-23 from the previous Parliament, but let us forget about that for now.

The last time I checked the schedule for the train from Toronto to New York, there was a delay at the U.S. border of between an hour and half to three hours. Expanding this train service is very important, and that is what this bill proposes. We see this in Europe. When I travelled from London to Brussels by train, I cleared customs on the England side, before going through the tunnel. It is very efficient.

I want to know what my colleague from Mégantic—L'Érable thinks of the importance of also expanding this customs service to rail service.

Monsieur le Président, je trouve que le projet de loi C-23 actuel est bien meilleur que le projet de loi C-23 de la dernière législature, mais mettons cela de côté.

La dernière fois que j'ai consulté l'horaire du train qui va de Toronto à New York, il y avait un délai à la frontière américaine variant entre une heure et demie et trois heures. C'est très important d'étendre ce service aux trains, comme le propose le projet de loi. On le voit en Europe. Quand je suis passé de Londres à Bruxelles en train, le dédouanement s'est fait du côté de l'Angleterre, avant de traverser le tunnel. C'est très efficace.

J'aimerais savoir ce que mon collègue de Mégantic—L'Érable pense de l'importance d'étendre également ce service de douane aux services ferroviaires.

Watch | HansardEcoutez | Hansard

Posted at 13:26 on February 21, 2017

This entry has been archived. Comments can no longer be posted.

2017-02-21 18:12 House intervention / intervention en chambre | hansard parlchmbr tv | 2017-02-22 ACVA 44

(RSS) Website generating code and content © 2001-2020 David Graham <david@davidgraham.ca>, unless otherwise noted. All rights reserved. Comments are © their respective authors.